World2Fly cerrará de forma definitiva su ruta Madrid-La Habana-Madrid el próximo 20 de mayo de 2026, según informó la aerolínea española en un comunicado difundido junto a Onlinetours. La decisión responde a la caída de la demanda, al deterioro del turismo en Cuba y a los problemas operativos que afectan al sector aéreo en la Isla.
La información fue divulgada este lunes por el periodista cubano Mag Jorge Castro en la red social X. De acuerdo con el reporte, ese día saldrá el último vuelo de la compañía hacia la capital cubana, lo que supone una nueva reducción de la conectividad entre España y Cuba.
La aerolínea, vinculada al grupo turístico Iberostar, pidió a los pasajeros con boletos comprados que contacten directamente con Onlinetours. La agencia deberá tramitar los reembolsos o revisar posibles opciones de viaje para quienes resulten afectados por la cancelación.
La salida de World2Fly limita aún más las alternativas para los viajeros cubanos, españoles y residentes en Europa que usan la ruta entre Madrid y La Habana. También reduce la disponibilidad de asientos en un trayecto clave para la comunidad cubana en el exterior.
Tras esta retirada, Air Europa quedará como la única aerolínea española con vuelos regulares hacia Cuba. La falta de competencia directa puede impactar en los precios, la flexibilidad de los itinerarios y la capacidad de respuesta ante la demanda en temporadas altas.
El turismo cubano pierde atractivo frente al Caribe
La cancelación ocurre mientras Cuba enfrenta una fuerte contracción del turismo internacional. El país ha perdido terreno frente a otros destinos del Caribe que ofrecen mejores servicios, mayor estabilidad operativa y garantías para los visitantes.
La crisis energética golpea de forma directa a hoteles, restaurantes, transportes y aeropuertos. Los apagones diarios afectan a la población y deterioran la experiencia de quienes viajan a la Isla, en un mercado donde la competencia regional es cada vez más fuerte.
A estos problemas se suman obstáculos logísticos que complican la operación aérea. Las compañías deben lidiar con fallas de abastecimiento, dificultades en la infraestructura aeroportuaria y riesgos asociados a la disponibilidad de combustible.
Otras aerolíneas también reducen operaciones
World2Fly no es la única compañía que ha recortado sus vuelos hacia Cuba. En los últimos meses, varias aerolíneas internacionales ajustaron sus frecuencias ante la baja rentabilidad y la falta de condiciones estables para mantener sus operaciones.
Uno de los casos recientes fue Plus Ultra, que operaba vuelos para Cubana de Aviación entre España y la Isla. La aerolínea suspendió el trayecto Madrid-Santiago de Cuba-La Habana-Santiago de Cuba-Madrid tras señalar riesgos relacionados con las sanciones de Estados Unidos.
A ese panorama se añade Iberia, que también habría decidido suspender sus vuelos directos entre Madrid y La Habana a partir de junio. La empresa ya había reducido frecuencias y vinculó la medida con la baja demanda y las dificultades operativas dentro de Cuba.
La retirada de estas aerolíneas evidencia el desgaste de un mercado que durante años fue estratégico para el régimen cubano. La falta de servicios confiables, los apagones y el deterioro económico siguen alejando a viajeros y operadores turísticos.
