La aerolínea estadounidense Delta Air Lines ha anunciado la suspensión de sus vuelos regulares entre Miami y La Habana a partir de octubre de este año. La decisión responde a la baja rentabilidad de la ruta y a las dificultades operativas que enfrentan las aerolíneas estadounidenses en Cuba. Este anuncio marca un nuevo revés para la conectividad aérea entre los dos países, que ya se encontraba afectada por varios factores.
Según el portal Caribbean News Digital, en los últimos meses, la aerolínea había tenido que reducir sus frecuencias, debido a una caída en la demanda y a los altos costos operativos derivados de las restricciones y las dificultades inherentes al entorno cubano.
Delta había reanudado sus operaciones hacia Cuba en diciembre de 2016, luego de más de 50 años de interrupción, gracias a la flexibilización de las restricciones por parte del gobierno estadounidense bajo la administración de Barack Obama.
La suspensión de Delta no es un caso aislado. Otras aerolíneas estadounidenses, como American Airlines y Southwest Airlines, han realizado ajustes similares en los últimos años. Desde 2019, American Airlines y Southwest han reducido significativamente sus vuelos a Cuba, mientras que JetBlue eliminó varias de sus rutas en 2022, citando limitaciones en la infraestructura aeroportuaria y restricciones regulatorias en la isla.
El mercado aéreo entre Cuba y Estados Unidos, que había experimentado un auge tras la apertura de 2016, ha sufrido un declive en los últimos años debido a la crisis económica en Cuba, la caída en la demanda y las restricciones impuestas por Washington. Estos factores han dificultado que las aerolíneas mantengan sus operaciones rentables.
Según estimaciones de Aviacionline, la demanda de boletos aéreos entre ambos países disminuirá un 20% durante los últimos meses del año. Esto se debe en parte a la finalización de la temporada alta de verano y al inicio del curso escolar en septiembre. Las aerolíneas que operan en la ruta, como American Airlines, Delta y Southwest, han reducido sus frecuencias en un 20% en comparación con los niveles de agosto de 2025.
Cuba continúa enfrentando severos desafíos para recuperar sus niveles de tráfico aéreo previos a la pandemia. A pesar de los esfuerzos por mejorar la infraestructura aeroportuaria y atraer inversiones, la falta de conectividad más allá de la capital cubana y la escasez de vuelos directos hacia ciudades del interior del país siguen siendo barreras significativas.
El mercado aéreo, especialmente entre Florida y las principales ciudades cubanas, sigue siendo crucial para los migrantes y turistas. Las aerolíneas que operan en esta ruta, como American Airlines, Delta y Southwest, concentran la mayoría de sus vuelos en el estado de Florida, con Miami como el principal punto de salida. En total, las tres aerolíneas sumaban 91 vuelos semanales en agosto de 2025, lo que representa una caída del 21% en comparación con el mismo periodo del año pasado.
